KĨ NĂNG SỬA CHỮA XE MÁY
1. Cách sửa xe máy khi bị sặc xăng
Bugi thường nằm ở vị trí rất dễ tháo lắp.
Nếu hỗn hợp xăng và khí đưa vào buồng đốt có tỷ lệ xăng quá cao thì sẽ
không cháy được, mặc dù vẫn có tia lửa đ iện từ bugi. Hiện tượng này gọi là
sặc xăng, nó làm cho buồng đốt và bugi bị ướt, máy không nổ được.
Nguyên nhân
Thông thường, các lỗ i phát sinh từ bộ chế hòa khí. Chẳng hạn như mức
xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn,
bướm gió bị kẹt đóng, các vít chỉnh tỷ lệ hỗn hợp đặt sai vị trí…
Ngoài ra, còn có nguyên nhân xăng không bắt cháy, tích tụ lại sau vài
lần khởi động, bugi đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu, sức nén của piston yếu
(séc-măng mòn hoặc xu-páp bị xì)…
Trong các trường hợp trên, bạn càng cố khởi động xe, xăng càng xuống
nhiều hơn và động cơ không thể nổ được.
Khắc phục:
Khi bạn đã khởi động 5-6 lần không được, hãy ngừng ngay
việc đó và thực hiện các bước sau:
– Khóa xăng lại, vặn hết tay ga lên và tiếp tục bấm start thêm vài lần
nữa, thường là máy nổ được ngay. Khi bắt đầu nổ, tiếng máy sẽ không đều
trong khoảng 5 đến 10 giây, sau đó mới ổn đ ịnh. Bây giờ, bạn đã có thể mở
khoá xăng để vận hành xe bình thường.
Làm sạch bugi bằng xăng và bàn chải.
– Nếu sau các bước trên, xe vẫn không nổ, bạn hãy tháo bugi ra, rửa
sạch bằng xăng và bàn chải, thổi cho khô. Tiếp theo, hãy tắt công tắc điện,
bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong
buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuố i cùng, lắp bugi vào và khởi động bình
thường.
Đây chỉ là giải pháp tình thế để có thể đ i xe được ngay. Về lâu dài, bạn
nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí. Nếu cần, hãy kiểm tra tổng
thể, tìm ra nguyên nhân của tình trạng sặc xăng để sửa chữa một cách căn
bản.